801st/492nd American Eighth Air Force Bomb Group -World War II.

Le nom de code de l'opération était CARPETBAGGER à cause du secret lié aux parachutages d' agents, de groupes de Forces Spéciales ( Jeds, OGs...) ou au largage de ravitaillement par air au profit de la Résistance...

Les opérations CARPETBAGGER ont été réalisées en deux temps depuis la Grande-Bretagne et principalement de l'aérodrome d' Harrington - Station 179-. Celle-çi ont débuté en janvier 1944 par l'envoi de ravitaillement au groupes de Résistance en France mais également au Danemark, en Norvège, en Belgique et en Hollande. Puis au départ également de la Base de la R.A.F de Blida en Algérie - une partie des Jeds étant entrainés et stationnés dans la région.
Les maquis de Haute-Savoie, de Savoie du Vercors et bien d'autres formations F.F.I - Bourgogne, Limoges, Cantal, Haute-Saône, Jura,Besançon, se devaient d' être ravitaillées par air depuis les bases de Mediterranée par la 8th Air Force et ce encore bien apres le jour J. Certains groupes de bombardement furent distraits de leur mission principale pour servir de "ravitailleur" larguant des tonnes de logistique, par containers et colis divers comme les malles en osier wickers paniers. Ces groupes larguerent même de l'aide aux résistants de Varsovie; mais la pluspart des missions à l'Est -Pologne en particulier - furent réalisées par la R.A.F.
Entre janvier et septembre 1944, le 801/492nd Bomb Group réalisa 2263 missions de ce type dont 1577 furent totalement réussies (69%); Elles permirent de parachuter 662 personnes (agents ou Jeds), 18.535 containers, 8.050 lots de 4.000 tracts de propagande, 10.725 lots de ravitaillement, 26 pigeons destinés à l'acheminement des messages, ainsi que 437 passagers posés sur des terrains sommaires. Au total les Groupes U.S

La première période de CARPETBAGGER prit fin en septembre 1944 alors que les opérations en France prenaient une autre tournure, le pays étant aux 3/4 délivré.Un seul Groupe Jed sera parachuté en Octobre alors que leur mise en place s'est effectuée entre juin et septembre comme pour les Operationnal Groups et les "Joes" agents en mission individuelle. Les opérations de ravitaillement par air eurent lieu alors sur une échelle beaucoup plus restreinte et la pluspart des sorties eurent lieu vers la Norvège et le Danemark qui reçurent trés peu de logistique par rapport à la France.

492nd Bomb Group Squadrons of the 492nd BG - Organisation"Carpetbagger":
* 856th Bombardment Squadron - H - Lourd
* 857th Bombardment Squadron - H - Lourd
* 858th Bombardment Squadron -H - Lourd
* 859th Bombardment Squadron - H - Lourd
Affectés à la 8th A.A.F: April 1944 Wing/Command Assignment 2 BD, 14 CBW 18 April 1944
Appareils utilisés: B-24H et B-24J c'est à dire version comportant les systêmes d'aide à la navigation Eureka-Rebecca

" The pilots and parachuters involved played a crucial role for the Allied cause..."

Harrington Airfield-Tempsford & le 624th (Special Duties) Squadron - R.A.F - Blida Algérie:
Ce sont en fait les deux aérodromes qui servirent à la projection par parachutagesdes Teams Jedburghs, des Pelotons O.G's puis du raviatillement par air au profit de ses groupes infiltrés en France occupée.En annexe, se trouve le tableau de répartition des missions depuis l'une ou l'autre des Bases Aériennes communes à la R.A.F et l'U.S Air Force dans le cadre de l'opération CARPETBAGGER - infiltration d'Unités renforçant ou encadrant et aidant les Maquis de France occupée puis leur approvisionnement en logistique diverse (armement, munitions, matériel radio ou de sabotage, matériel médical de première urgence etc...)
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LES AVIONS DE BLIDA :HALIFAX MK2 & MK5

Equipage: 7 hommes Envergure: 30.12 mètres Longueur: 21.36 mètres Hauteur: 6.32 mètres Poids à vide: N/A Poids en charge: 27 216 kg Armement 8 x 7.65mm Browning 1 x 7.65mm Vickers K 5897 kg de bombesMoteur: 4 x Merlin XX, V-12 en ligne Puissance totale: 5 560 CV Puissance spécifique: 204 CV / tonne Vitesse maximum: 460 km/h Taux de montée initial: 229 m/min. Plafond: 6 950 mètres Autonomie: 1 770 km




LOCKHEED HUDSON C 60 A
Lockheed Model 18 Lodestar

Motorisation : Deux Wright GR-1820-G10A Cyclone 9 Cylindres en étoile - Puissance : 2×1100 hp - Longueur : 13,51m - Hauteur : 3,62m - Envergure : 19,96m - Masse à vide : 5450 kg - Masse en charge : 8400 kg - Vitesse maximale : 396 km/h - Plafond : 7470 m - Distance Franchissable : 3150 km - Armement : 4mitrailleuses de 7,7mm (2 fixes en nez et 2 en tourelle dorsale) - Equipage : 4 hommes (Pilote, Co-pilote, Radio-Navigateur, Bombardier-Despatcher)
La version transport qui nous interesse offre une capacité de 14 passgers ou 10 Paras équipés - 1 tonne de charges largables